包钢轨梁厂2号大型万能轧钢生产线。中国经济网 王凯／摄
钢铁是怎样炼成的？80后的父辈所熟悉的保尔·柯察金有着自己的答案。那么，钢轨是如何制造的呢？
近日，中国经济网记者跟随2025“新中有你”网络主题传播活动采访团来到了包头钢铁（集团）有限责任公司，找寻属于新时代的答案。走进车间，当轨梁厂2号大型万能轧钢生产线上红彤彤的钢轨呼啸而过，即便站在安全线外，仍能感到阵阵热浪袭来，让人不自觉地后退半步；乘车穿行厂区，郁郁葱葱的树木搭配错落有致的花草，使人仿佛置身园林景区一般。
包钢轨梁厂智能化集控中心。中国经济网 年巍／摄
算法取代“凭经验”
包钢始建于1954年，是国家在“一五”期间建设的156个重点项目之一，传承着“齐心协力建包钢”历史佳话。钢轨一直是包钢的拳头产品，各种规格型号产品连通了纵横庞大的轨道交通网，也绘就了包钢钢轨的“山河图”。今年3月，包钢钢材产品库再添新兵，批量供货美标IS高强度热处理钢轨。
走进包钢轨梁厂智能化集控中心，24米超宽大屏正动态显示百米钢轨生产的全流程数据。“传统钢铁生产中有诸多痛点，如加热炉人工调控危险高、钢坯温度波动大，冷区工序自动化水平低、质量监测反馈滞后，百米轨吊运效率低、安全隐患多。”包钢轨梁厂设备部电气专业技术主管卢杰表示，包钢轨梁厂以《“十四五”智能制造发展规划》为指引，决定成立智能化集控中心，以实现生产效率与产品质量“双优化”，人工成本与劳动强度“双降低”。
AI作用大，传统产业改造升级离不开它。包钢（集团）公司电工首席技能大师彭波表示，“钢坯加热是生产线上的第一道工序，以前烧钢都是职工凭经验看火候。对传统加热炉进行智能集控改造，就是利用AI算法自动分析工艺参数，优化冷区加工路径，并智能分配生产任务，将传统人工操作升级为智能闭环控制。”数据显示，加热炉智能燃烧集控改造后，自动化投运率达95％以上，节能3％以上，年节约成本超500万元。
智能定长、智能预弯、智能矫直、自动锯切……卢杰耐心给记者们讲解了生产线上的一系列“新操作”。“今年，轨梁厂将推进上料区吊车、旋流井抓斗等智能化改造项目，为实现全厂大集控目标奠定坚实基础，同时通过工业大模型和语言大模型综合应用，使包钢成为冶金行业数字化创新的引领者。”
包钢轨梁厂百米钢轨成品库。中国经济网 年巍／摄
追求操作“零事故”
好产品做出来，出厂更不能马虎。
来到百米钢轨成品库，只见几台“无人吊车”挥舞吊臂，精准夹起一根根钢轨，快速准确地堆放在运输车辆上，这些钢轨即将被送往焊轨厂。“以前，一个库区两台吊车。这边站一个，那边站一个，每人配有遥控器。因为是人工操作，不可避免出现一些失误，导致钢轨损伤。”包钢股份轨梁厂吊检部部长李钊一边用手比划，一边介绍。
2024年，轨梁厂在全国五大钢轨生产厂中率先采用远程集控系统，借助视频监控和无线通信技术，实现单人精准操控。“坐在这里就能操作，安全、准确又省力。一个人就能操作两个库区，作业效率提升25％。”李钊带记者们走进了集控室。“系统配备了自诊断功能，实时监控设备状态，摄像头自动侦测人员闯入，遇到障碍会自动报警，确保操作‘零事故’。未来，我们还要通过视觉识别等科技手段，不断提升智能化水平，实现无人化全自动操作模式。”
不仅如此，高炉上炮泥智能机器人、挂轨式巡检机器人、工业互联网数据运营中心……近年来，包钢持续加快智能化转型的步伐，接连通过“智能制造能力成熟度（CMMM）三级”“两化融合管理体系3A级”两大认证。今年6月，包钢股份获评“内蒙古自治区先进级智能工厂”。不久前，钢铁行业智能制造领域5项国家标准和4项行业标准的制定工作也在包钢启动，其制定与实施将有效破解行业共性技术难题。
钢轨“智”造，包钢已交出一份亮眼答卷。“齐心协力建包钢”，后继有人、智赢未来。
（中国经济网 记者 年巍 宋雅静 朱晓航）
