7月6日凌晨，在邵永高铁跨S236省道大桥施工现场，中铁五局工人进行连续梁合龙施工（无人机照片）。
7月6日，邵永高铁全线首座连续梁——跨S236省道大桥连续梁成功合龙，标志着邵永高铁建设取得重大进展，为后续架梁施工奠定坚实基础。
邵永高铁项目跨S236省道大桥合龙鸟瞰图
邵永高铁项目跨S236省道大桥合龙现场
邵永高铁项目跨S236省道大桥合龙鸟瞰图
据悉，邵永高铁是国家“八纵八横”高铁网中呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，全长约96公里，设计时速350公里，北连娄底至邵阳铁路，南接衡阳至柳州铁路，建成后将贯通湘中、湘西，并通过广清永高铁直连粤港澳大湾区，形成湘粤第二高铁通道，未来将缩短邵阳到永州车程至30分钟，推动湘南融入全国高铁网。
7月6日凌晨，在邵永高铁跨S236省道大桥施工现场，中铁五局工人进行连续梁合龙施工。
7月6日凌晨，在邵永高铁跨S236省道大桥施工现场，中铁五局工人进行连续梁合龙施工。
7月6日凌晨，在邵永高铁跨S236省道大桥施工现场，中铁五局工人进行连续梁合龙施工（无人机照片）。
7月6日凌晨，在邵永高铁跨S236省道大桥施工现场，中铁五局工人进行连续梁合龙施工（无人机照片）。
7月6日凌晨，在邵永高铁跨S236省道大桥施工现场，中铁五局工人进行连续梁合龙施工（无人机照片）。
7月6日凌晨，在邵永高铁跨S236省道大桥施工现场，中铁五局工人进行连续梁合龙施工。
7月6日凌晨，在邵永高铁跨S236省道大桥施工现场，中铁五局工人进行连续梁合龙施工。
来源丨新华社、中铁五局二公司
